2010年08月30日
カシミヤイエローのレガシィツーリングワゴン !!
スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B リミテッド 4WD 平成9年11月登録 走行距離112,000キロ(10万キロでタイミングベルト交換済み) 車検新規2年(諸費用別途) 価格18万円で御座います
![カシミヤイエローのレガシィツーリングワゴン !!](//img01.i-ra.jp/usr/garage0030/s.jpg)
![カシミヤイエローのレガシィツーリングワゴン !!](//img01.i-ra.jp/usr/garage0030/2010s08s28s012_edited-1.jpg)
直列4気筒ボクサー4エンジンは、2L DOHCツインターボ(260馬力)前後ともにストラット式の独立懸架タイプに、最強「GT-B」はビルシュタイン製ショックアブソーバーと、215/45R17というワイド&ロープロファイルのタイヤが組み合わされる。
![カシミヤイエローのレガシィツーリングワゴン !!](//img01.i-ra.jp/usr/garage0030/2010s08s28s033_edited-1_R.jpg)
マフラーからのド・ド・ド音は健在!!
![カシミヤイエローのレガシィツーリングワゴン !!](http://img01.i-ra.jp/usr/garage0030/s.jpg)
![カシミヤイエローのレガシィツーリングワゴン !!](http://img01.i-ra.jp/usr/garage0030/2010s08s28s012_edited-1.jpg)
直列4気筒ボクサー4エンジンは、2L DOHCツインターボ(260馬力)前後ともにストラット式の独立懸架タイプに、最強「GT-B」はビルシュタイン製ショックアブソーバーと、215/45R17というワイド&ロープロファイルのタイヤが組み合わされる。
![カシミヤイエローのレガシィツーリングワゴン !!](http://img01.i-ra.jp/usr/garage0030/2010s08s28s033_edited-1_R.jpg)
マフラーからのド・ド・ド音は健在!!
トヨタ(TOYOTA)ハリアー(HARRIER)240G Lパッケージ (ブラック)
日産 モコ(MOCO)S(モコルージュ)
スズキ エブリイワゴン(EVERY_WAGON) PZターボ(ブルーイッシュブラックパール3)
スズキ アルトラパン(ALTO LAPIN)G HE22S型(マルーンブラウンパール)
日産 ノート(NOTE) メダリスト(MEDALIST)(ラディアント レッド)
ダイハツ(DAIHATSU)コペン(Copen)エクイスプレイ(ブライトシルバーメタリック)
日産 モコ(MOCO)S(モコルージュ)
スズキ エブリイワゴン(EVERY_WAGON) PZターボ(ブルーイッシュブラックパール3)
スズキ アルトラパン(ALTO LAPIN)G HE22S型(マルーンブラウンパール)
日産 ノート(NOTE) メダリスト(MEDALIST)(ラディアント レッド)
ダイハツ(DAIHATSU)コペン(Copen)エクイスプレイ(ブライトシルバーメタリック)
Posted by 0030GARAGE at 21:00│Comments(0)
│お車紹介